Storm 16 Sport / Regata

Základní verze Sport
Délka: 5,0 m
Délka včetně čelenu 5,9 m
Šířka: 2,50 m
Váha celková: 142 kg
Váha plováku: 38 kg
Plocha plachet: 15,90 m2
Materiál: polyesterová sendvičová konstrukce
Počet osob: max. 4
Ponor: 0,25 - 0,9 m
Vysouvací ploutve
Teleskopická pína (Ronstan)
Nezávislé výklopné kormidelní listy s pojistným trhacím zásekem

Oplachtění a takeláž
Samonatáčecí stěžeň 90x75 mm (nebo 135x75mm)
Výška stěžně: 7,9
Kování: Ronstan, Antal
Plachty Dacron
Kosatka: 4,65 m2
Hl. plachta: 11,25 m2
Genakr: 13,5m2
1 pár trapézů (na objednávku lze doplnit o další)

Volitelné doplňky
Rollfock kosatky
Persenik přepravní
Persenik krycí
Transportní vlek
Systém páky pro převracení lodě
Ráhno
MastUp - zvedací systém pro bezpečné a pohodlné stavění stěžně

Charakteristika
5. srpna 2007 jsme zahájili zakázkovou výrobu katamaránu
s označením Storm 16 Sport.
Jestliže typ Strom 16 T je určen především pro širokou veřejnost, na opak šestnáctka S  a její ještě rychlejší a výkonnější verze "Regata" uspokojí především zájemce o adrenalinové radovánky. Jelikož však vychází z konceptu katamaránu Storm T, zachovává si tento vodní sprinter prvky turistické lodě jako jsou například úložné prostory v plovácích. Maximální plocha plachet, téměř třicet metrů čtverečních,
však nikoho nenechá na pochybách, že tahle loď ostudu svému jménu nedělá...

Plováky
Jedná se o kompozitní sendvičovou konstrukci, tvořenou ručně,
v negativní formě. Gelcoat je
proveden stříkáním, Neogel NPG 9003, určen do mořského prostředí
a s prvky ochrany proti UV záření. Jako pojivo je použita
vysokopevnostní polyesterová pryskyřice Platal ® U 549 TV 03.
Jádro sendvičové konstrukce je tvořeno perforovanou vrstvou desek
z materiálu Divinycell ® o tloušťce 5 mm. Případně z materiálu
MATLINE plus, perforace,  tl. 4 mm.

Plovák je tvořen ze dvou částí, vlastního trupu a palubní části. Lepení
dílů je provedeno v horizontální linii. Toto řešení, zajišťuje trupům kompaktní tuhost a celistvost ponořené části plováku. Oproti
koncepcím s vertikálním řezem, kde je lepený spoj po celé délce ponořený ve vodě, je u katamaránu Storm 16 Sport toto zcela odstraněno. Nedochází tudíž z důvodu opotřebení, nebo
úderu do místa spoje k vnikání vody.

Plovák je uvnitř rozdělen na tři vodotěsné komory. Příčky jsou tvořeny jako sendvičové desky s polyuretanovým jádrem, případně z materiálu Divinycell ® o tloušťce 10 mm. Všechny komory jsou přístupné a to dvěma revizními otvory v příďové a záďové části plováku a dvířky středového úložného prostoru.
Úložný prostor je praktický a pojme základní vybavení lodě, jako plachty, lodní háček, vyvazovací
a kotevní lana, malou kotvu atd. Toto vybavení se ale na lodi používá
jen u verze "Sport", která je koncipována jako "sportovní loď pro širokou veřejnost". U verze "Regata" jsou v základním provedení  dvířka v této části nahrazeny pouze větším revizním otvorem
a úložný prostor není z důvodu celkového odlehčení využíván. Konečná váha plováku je u verze Sport 38 kg a u verze Regata 32 kg. Délka plováku 5,05 m a největší šíře 49 cm. Plováky na katamaránu Storm 16 S a R  jsou tedy o zhruba 10% širší, než u jiných konstrukcí. Dalším
specifikem plováků je vetší výtlak zádě a posunutí těžiště více do přední části lodě.
Celkový výtlak plováků je  vyšší, než u jiných konstrukcí a také větší celková šíře lodě 2,5 m, než bývá u řady šestnáctistopých katamaránů zvykem, umožňuje nést lodi velkou plochu plachet a to zejména u verze Regata.


Obr. 1  dvířka úložných prostor

Ploutve
Plováky jsou opatřeny dvojicí vysouvacích ploutví. Ploutve jsou úzké
a při úplném zasunutí zasahují až 70 cm pod spodní úroveň plováku.

Vazníky
Spojovací vazníky plováků jsou vyrobeny z hliníkových profilů 143 x 95 mm. Přední vazník je
opatřen stavitelnou vzpěrou z ocelového lanka 6mm a nerezového sloupku s dotahovacím
šroubem a s párem jistících matek. Toto řešení je subtilnější a lehčí,
než při použití pásoviny, přičemž je zachována pevnost vzpěry. Povrchová úprava vazníků je provedena eloxováním
ve stříbrné nebo černé barvě. Vazníky jsou zakončeny hliníkovými zátkami v provedení černém eloxu.

    Obr. 2 vzpěra předního nosníku

Trampolína
Trampolína je vyrobena z kvalitního materiálu a je opatřena párem popruhů. V přední a zadní středové části je trampolína opatřena prostornými kapsami pro lana. Úchyt trampolíny do konstrukce nosníků
a plováků je provedeno pomocí kedru a hliníkového profilu pro jeho zavedení.

Trampolíny vyrábíme ve dvou barevných odstínech a to v modrém
nebo černém.

   Obr. 3 detail přední kapsy pro lana

Kormidla
Výklopné kormidelní listy jsou vyrobeny z laminátu a jedná
se o standardní provedení. Vyklápění ploutví se provádí pomocí
tahovélo lanka do záseku. Zajištění kormidelního listu ve sklopené
poloze je provedeno druhým lankem z karbonovým jádrem,
zakončeném v pojistném trhacím záseku. Sklápění a vytahování
ploutve je jednoduché a snadné, přičemž nedochází k zasekávání
ploutve v horní nebo dolní pozici. Kniha kormidla, je provedena
z hliníkových profilů a čepů v nerezové oceli. Celá tato sestava je demontovatelná a lze jí tudíž snadno opravovat a provádět běžnou údržbu. Kormidelní systémy lze samozřejmě snadno snímat
a nasazovat stejně jako u jiných konstrukcí. Spojovací tyč kormidel
je opatřena nerezovými čepy. Dále je zde teleskopická "pína" o max. délce 180 cm, která umožňuje snadné kormidlování lodi i z pozice kormidelníka "na trapézu".

     
Obr. 4 kormidelní systém

Stěžeň
U varianty katamaránu Storm 16 S je v základní verzi dodáván
stěžeň v profilu 90x75 mm nebo 135x75 mm.a výšce 7,9 m. U verze Storm 16 Regata jde o řadu různých hliníkových profilů
dle přání zákazníka, včetně možnosti speciálních karbonových profilů. Výška stěžně u této varianty je 9 až 9,5 m. Čep natáčení stěžně je proveden z nerezové oceli, lůžko čepu z hliníku s teflonovou vložkou
pro snadnější točení stěžně v čepu. Profily jsou vypěněny a upraveny
tak, aby nedocházelo při převržení k zalévání vodou. Stěhy a ostatní kování je provedeno standardně a lze ho upravit podle přání zákazníka.
V základním provedení je k lodím dodáván jeden pár trapézů, na přání
lze doplnit další.

                       
Obr. 5 detail aretace natáčení stěžně         Obr. 6 jedna z variant provedení zakončení tahů

Čelen, kosatka a genakr
Provedení předního stěhu dodáváme v několika variantách, s rollfokem kosatky. Čelen je určen pro genakr, buď v pevné nebo trimovací verzi
s rollfokem, nebo s vakem pro skasávání.

Hlavní plachta
Hlavní plachtu dodáváme v několika variantách a v podstatě v jakémkoli provedení a materiálu dle přání zákazníka. V základní verzi je hlavní plachta z dacronu, v celospírovém provedení. Spíry jsou v rozměrech
22 x 3 mm. U varianty Storm 16 Sport je  plachta bez vratiráhna.
U varianty Regata je ráhno dodáváno standardně. Na přání lze samozřejmě dodat ráhno i pro verzi Sport.

Kování
Ve standardním provedení dodáváme k lodím kování a kladky značky Ronstan nebo Antal.
Na přání lze dodat kování i od jiných výrobců.

   Obr. 7 detail otěže hlavní plachty, trojkladka značky Ronstan s ráčnou

Volitelné doplňky
K lodi na přání dodáváme celou řadu doplňků a potřeb, jako například přepravní persenik, tašku na plachty, vak na stěžeň kormidla, ploutve
a další vybavení. Také dodáváme přepravní vlek za automobil.


   Obr. 8  přepravní persenik